一、车库分类
1、车库按停车数量可分为：小型、中型、大型、特大型
其中：机动车机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。如：自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人机动轮椅车、电动自行车等。
2、车辆换算当量系数
3、车库的防火分类
表格注释中增加两条：
1. 室外坡道、屋面露天停车场的建筑面积可不计入车库的建筑面积之内。
2.公交汽车库的建筑面积可按本表的规定值增加2.0倍。
二、车库基地出入口的设计应符合下列规定
1、基地出入口的数量和位置应符合现行国家标准《民用建筑设计通则》GB 50352的规定及城市交通规划和管理的有关规定；
2、停车总数大于3000辆则要做流量分析
3、基地出入口不应直接与城市快速路相连接，且不宜直接与城市主干路相连接；
4、基地主要出入口的宽度不应小于4m，并应保证出入口与内部通道衔接的顺畅；
5、当需在基地出入口办理车辆出入手续时，出入口处应设置候车道，且不应占 用城市道路；
6、相邻机动车库基地出入口之间的最小距离不应小于15m,且不应小于两出入口道路转弯半径之和。
7、出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
8、机动车候车道宽度不应小于4m、长度不应小于10m，非机动车应留有等候空间；
9、机动车库基地出入口应具有通视条件，与城市道路连接的出入口地面坡度不宜大于5％；
10、机动车库基地出入口处的机动车道路转弯半径不宜小于6m ，且应满足基地通行车辆最小转弯半径的要求；
11、机动车库基地出入口应设置减速安全设施(本条为强制性条文)。
机动车库基地出入口车流集中，容易发生交通事故，所以是实施交通管理最重要部位之一。在出入口位置设置减速安全设施，可以保障基地出入口的通行安全。一般采用的方法为设置减速带等装置，另外道闸也可起到减速安全设施的作用
12、基地出入口必须保证良好的通视条件，应控制在距离出入口边线以内2m处作视点的120°范围内不应有遮挡视线障碍物
13、 当非机动车道与机动车道混合设置时，可在机动车道宽度的基础上，单向增加不小于1.5m宽度的非机动车道。
14、 为了减少办理出入手续的车辆对城市交通造成的影响，应在基地内设置办理车辆出入手续的等候空间。机动车按2辆车位考虑；自行车可按平均2.0m2/（车＋人）考虑，根据需要设置等候空间。
15、 非机动车对道路交通的影响没有机动车显著，其基地出入口之间的最小距离没有加以限定，规模较大的两个非机动车库基地出入口，也应尽量拉开一定的距离。
三、车库基地出入口及坡道的设计应符合下列规定
1、车辆出入口及坡道的最小净高；
2、车辆出入口及坡道的最小净宽；
3、车辆出入口坡道的最大纵向坡度；
四、停车库的防火分区要求
注释：1、敞开式、错层式、斜楼板式的汽车库的上下连通层面积应叠加计算，其防火分区最大允许建筑面积可按本表规定值增加一倍。
2、室内地坪低于室外地坪面高度超过该层汽车库净高1/3且不超过净高1/2的汽车库，或设在建筑物首层的汽车库的防火分区最大允许建筑面积不应超过2500㎡。
3、复式汽车库的防火分区最大允许建筑面积应按本表规定值减少35%。
注：普通汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可按本规范表5.1.1的规定增加一倍。另广东省规范规定：电动车库内设有自动灭火系统时，每个防火分区面积仍按2000㎡，不翻番！
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